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HN22 HE21 スズキK6Aターボ車 メタルキャタライザーの詳細情報
商品説明
商品詳細MF21MRワゴンターボ車から取り外しの純正触媒です。
中身を200セルのメタルキャタライザー（未使用）に変更してます。
触媒ケースと、キャタライザーセルの隙間が1〜1.5mm程度空きますので、チタンカラーのサーモバンテージを１周巻いてインストールしてありますが、異音の原因になりえますので、気になる方は違う手法でインストールしてみて下さい。ボルトの本締めはしてませんので、落札者様で仕上げをお願いします。
四角いガスケットは純正新品を同梱させていただきます。
当方所有のアルトターボにも同じように装着して使ってますが、異音はありませんし、不具合らしき事象は起きてません。抜けは純正に比べるとかなり良いです。熱が入れば排ガスも浄化されてます。
見た目純正ですので、排ガス値さえクリアすればガスレポも必要ありません。K６Aターボ乗りの方いかがでしょうか？商品の情報
中身を200セルのメタルキャタライザー（未使用）に変更してます。
触媒ケースと、キャタライザーセルの隙間が1〜1.5mm程度空きますので、チタンカラーのサーモバンテージを１周巻いてインストールしてありますが、異音の原因になりえますので、気になる方は違う手法でインストールしてみて下さい。ボルトの本締めはしてませんので、落札者様で仕上げをお願いします。
四角いガスケットは純正新品を同梱させていただきます。
当方所有のアルトターボにも同じように装着して使ってますが、異音はありませんし、不具合らしき事象は起きてません。抜けは純正に比べるとかなり良いです。熱が入れば排ガスも浄化されてます。
見た目純正ですので、排ガス値さえクリアすればガスレポも必要ありません。K６Aターボ乗りの方いかがでしょうか？商品の情報
商品情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 千葉県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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